Fabien Calvet wird künftig einen Sitz als Koordinator in der Truck Racing Kommission der F.I.A. innehaben.
Seine Aufgabe ist es die Zusammenarbeit der verschiedenen Akteure (Teilnehmer, Veranstalter, Medien, Sponsoren, Hersteller) zu verbessern, und die F.I.A. in folgenden Punkten zu unterstützen:

• die Truck Racing Meisterschaft für alle Beteiligten attraktiver zu gestalten

• sie geographisch weiter zu entwickeln

• für die Einhaltung der F.I.A. Veranstaltungskriterien zu sorgen

• eine bessere Medienpräsenz zu erreichen

• das Interesse neuer Partner zu wecken.

 
Der Vorschlag von TRO (Truck Racing Organisation)  und der Truck Racing Kommission wurde heute vom F.I.A. World
Council angenommen.

Der langjährige Präsident der F.I.A. Truck Racing Commission Juan Pons hat am 22.01.2010 völlig überraschend seinen Rücktritt erklärt.
 
Der umstrittene Spanier, der in seinem Heimatland die Rennen in Barcelona, Albacete und Jarama organisiert, war in letzer Zeit in der Commission mehrfach auf Ablehnung seiner  Vorschläge und seiner Vorgehensweise gestoßen.
 
Ein neuer Commissions Präsident wird demnächst von der F.I.A. eingesetzt werden.

Unser Truck ist noch bis zum 06. Dezember auf unserem Stand auf der Essen Motorshow zu sehen !

Die Renntermine für die Truck Race Saison 2010 stehen fest:
 
 
         22./ 23. Mai                Misano (I)
 
         05./ 06. Juni               Albacete (E)
 
         19./ 20. Juni               Nogaro (F)
 
          24./ 25. Juli                Nürburgring (D)

         7./ 8. August                Smolensk  (RUS)
 
          28./ 29. August            Most (CZ)
 
          11./ 12. September      Zolder (B)
 
          18./ 19. September      Le Mans (F)
 
          02./ 03. Oktober          Jarama (E)

Hier finden Sie die Renntermine vom Jahr 2009, 2008, 2007

Das F.I.A. World Council hat folgende Regeländerungen für 2010 beschlossen:
 
1. Das Differentialgetriebe in der Hinterachse der Renntrucks muß 100% gesperrt sein.
 
2. Das Zeittraining wird aus einer ersten Phase von 15 Minuten für alle Teilnehmer bestehen.
 
Anschließend fahren die 10 Schnellsten in die Boxenstraße wo parc-fermé herrscht.
 
Dann bestreiten die 10 Schnellsten eine zweite Phase um die ersten 10 Plätze, wobei die Zeiten aus der ersten Phase hinfällig sind.
 
3. Ein technisches Datenblatt zur Homologation des Fahrzeugs ist nicht mehr notwendig, Der F.I.A. Technical Delegate zieht die Informationen ein.
 
4. Runderneuerte Reifen sind verboten.