
Für Uwe Nittel war die Saison 2011 das erste Jahr in seiner noch jungen Truck Race Karriere, in dem er in festen Teamstrukturen arbeiten konnte. Die Bilanz von Fahrer und Mannschaft nach zehn Rennen fällt gemischt aus.
Würde die Aufholjagd von Antonio Albacete doch noch mit einer erfolgreichen Titelverteidigung enden? Das war die große Frage, die sich nicht nur das Team von Truck Sport Bernau vor dem ersten „Ausritt“ auf der berühmten Rennstrecke in Le Mans stellte.
Normalerweise drehen die Fahrer, die sich im Qualifying einigermaßen mühelos für die zweite Runde um die Superpole qualifizieren, nur so viele Runden wie unbedingt nötig. Anders Uwe Nittel bei seinem achten Einsatz im rot-blauen MAN des Bernau-Teams. Die meisten Beobachter konnten sich die Tatsache kaum erklären, warum Nittel im ersten Aufgalopp geradezu verbissen Runde um Runde abspulte – doch der Rallye-Profi hatte diesmal Probleme, das richtige Set-Up für sein Arbeitsgerät zu finden.
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Antonio Albacete macht den Endspurt der Europameisterschaftssaison spannend. Der noch amtierende Champion war beim neunten Rennen des Jahres in seiner spanischen Heimat erneut eine Klasse für sich und der beste Akteur im Starterfeld. Mit zwei Siegen in den Championshiprennen zwei und drei setzte Albacete die Glanzlichter seines Auftritts.
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Im vergangenen Jahr stand Uwe Nittel beim Truckrennen im belgischen Zolder auf dem Podium – an seinen Einsatz in der Saison 2011 dürfte er sich künftig eher mit gemischten Gefühlen erinnern. Denn erneut wurde Nittel für einen kämpferischen Einsatz abgestraft, der bei anderen Akteuren wohl problemlos durchgewunken worden wäre.
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